VII Volta a Galicia 2010

Tras su suspensión el 27-28 de febrero por la ciclogénesis explosiva los organizadores han fijado ya nueva fecha, la prueba puntuable para la Clasica Galicia 2010 se disputará el dia 20 de Noviembre.

VII Rallye Ciudad de Lugo 2010

La Asociación Lucense de Automóviles Antiguos y Clásicos organiza, con el patrocinio de LUGAUTO y la colaboración de los Concellos de Lugo, Viveiro y Mondoñedo, la “VII Edición del Rali Cidade de Lugo” para vehículos clásicos deportivos, a desarrollar el 24 de abril de 2010.
Con la prueba de Lugo, famosa entre otras cosas por sus excelencias gastronómicas, comienza, una temporada más , la CLASICA GALICIA.
Este año, el evento discurrirá por los Concellos de Lugo, Castro de Rei, Viveiro, Ferreira, Valle de Oro y Mondoñedo totalizando unos 300 km en su recorrido.
La prueba, que espera acoger a los primeros espadas del panorama regularístico gallego, terminó en su anterior edición con Giussepe Mecca y Adolfo Gonzalez en lo más alto del podium, aupándose así a la primera posición de la Clasica y manteniéndose en esa posición hasta el final de temporada para proclamarse finalmente Campeones de la Clasica Galicia 2009 con su habitual Lancia Fulvia azul.
La segunda posición de la lluviosa edición del 2009 la obtuvieron Estanis Troncoso y Fernando Losada con otro Fulvia y completaron el podium Angel Monteagudo e Iñaki Baliño. 


CLASIFICACION FINAL
PENALIZACIONES SECCION 1
PENALIZACIONES SECCION 2

Página oficial del Rallye
Reglamento particular, Programa horario, Guía de hoteles, Inscripcion
LISTA DE INSCRITOS
FORO MCS CLASSICS

Edición del 2008  Video del 2008

Foro MCS Classics

Ya tenemos FORO para comentar todas aquellas cosillas en relación a nuestros clásicos y poder recurrir a la información siempre que lo necesitemos.
Para acceder sólo hay que hacer click sobre el link de la barra lateral ( o entrar en http://mcsclassics.foroespana.com/ ) y darse de alta.

Para daros de alta teneis que poner un nombre de usuario, una contraseña y vuestro correo electrónico a donde os llegará un mail a través del cual activar vuestro usuario.
El foro está en construcción y tiene un apartado para sugerencias que serán bien recibidas.

Ánimo y a apuntarse para que arranque la cosa.

1º concetración de clásicos Ciudad de Santiago - Escuderia Via Stellae

El sábado 20 de marzo se celebra la 1º concentración de clásicos Ciudad de Santiago, evento organizado por la Escudería Via Stellae, os transcribo el comunicado de la organización:

Hola a todos

El próximo día 20 de marzo celebraremos una concentración de clásicos en Santiago de Compostela, con la intención de reunirnos para dar una vuelta con nuestros coches, recorriendo algún tramo del pasado Rally de Santiago y comer todos juntos en Outes. Al finalizar la comida iremos a la pista de karts Ayrton Senna en Outes donde se cerrara la pista para los que quieran participar en un pequeño campeonato.
El precio de la comida es de 22 Euros y la participación en los Karts es de 50 Euros como máximo. Intentaremos rebajar estas cifras de aquí al sábado que viene en la medida de lo posible.
No es necesario realizar ningún ingreso, cada uno pagará el mismo día del evento, tanto en el restaurante como en la pista.
Los interesados podéis mandar un correo confirmando la asistencia a esta misma dirección o llamando al tlfo: 696 082 622 (Trigo).
A continuación pasamos a detallaros el programa para el próximo sábado:

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder modelo 1971

En 1968 Ferrari develó el reemplazo para la bella 275 GTB/4 Berlinetta en París. La nueva Ferrari 365 GTB/4 fue mas que un mero desarrollo del modelo anterior. Pininfarina introdujo un nuevo estilo de carrocería muy atractivo y agresivo que sería tomado por los modelos posteriores de Ferrari. Sobre todo en las parte posterior con la introducción de cuatro faros redondos, diseño que persiste hasta el día de hoy. Construida por Scaglietti, el peso del superdeportivo se vio reducido por el uso de aluminio en puertas, capó y baúl.
Hasta 1974 se producirían 1.285 Ferraris Daytona Coupé.
El motor era un V12 de 4.4 litros con cuatro arboles de levas a la cabeza y seis carburadores Weber 40DCN, este motor producía 352HP a 7.500 rpm. lo que permitía al Ferrari 365 GTB/4 acelerar de 0 a 100 en 5.9 segundos y lograr una velocidad máxima de 290 km/hora, cifras impresionantes para 1968. 

El Mini Clásico de Mr. Bean

Rally de Primavera-San Telmo Trofeo Fibanc Mediolanum

El día 10 de abril la ESCUDERIA VIGO CLASICOS organiza el Rally de Primavera-San Telmo Trofeo Fibanc Mediolanum. Esta quinta edición, organizada un año más por el socio Adolfo Rodríguez, tendrá su salida y llegada en la localidad de Tui.

La fecha oficial de apertura de las inscripciones es el próximo día 10 de marzo y los vehículos inscritos están limitados a 55. El día 31 de marzo se cierra el periodo de inscripción.

Los vehículos se concentrarán para la salida en el Paseo de Calvo Sotelo-Corredera (Tui) a partir de las 8:30 horas, saliendo el primer vehículo a las 10:01 horas, y llegando al mismo parque de salida aproximadamente a las 13:45 horas, después de recorrer 125 Km. Desde allí nos dirigiremos al Hotel Restaurante Colón (http://www.hotelcolontuy.com), lugar en el que se celebrará la comida.

Todos aquellos interesados debéis cubrir la ficha de inscripción que se adjunta y enviarla a la sede de la Escudería Vigo Clásicos o al e-mail. También os adjuntamos el Reglamento Particular de la Prueba.


TRAMO DE CALIBRACION EN TUI
LISTA DE INSCRITOS CON DORSALES
CLASIFICACION FINAL


MCS Classics participará con las siguientes máquinas:

JUAN CARRERO/BORJA BUELA - PORSCHE 911 2.7S 1974

MIGUEL CARRERO/LUIS GARCIA - ALFA ROMEO GIULIA GT 1600 JUNIOR 1974

JOSE CARLOS CARRERO/JAVIER PARDO - AUTHI MINI 1000 de LUXE 1973

LE MANS CLASSIC OFICIAL

Aquí teneis un video oficial de la edición 2008

En primer lugar video del accidente más grave de la historia de las carreras. En la edición de 1955, que provocó la retirada de Mercedes de las competiciones por muchos años.



Video du 13 Juillet, site le Mans classic seconde partie
Cargado por webmasterLMC. - Videos de carreras de coches, camiones y motocicletas.


13 07 NEWS ACCESS 1ER PARTI_
Cargado por webmasterLMC. - NASCAR, F1, tuning y drift videos.

Programa Oficial

Lista Inscritos

Coppa Milano-Sanremo 2010

La octava edición de la Copa Milano-Sanremo que tendrá lugar entre el 12 y el 14 de marzo, tendrá como protagonistas los mejores coches de época. ¡Las viejas glorias, de marcas como Ferrari, Alfa Romeo Lamborghini, Bentley y también Fiat o Porsche nos demostrarán estar todavía en forma! En la competición pueden participar sólo coches construidos antes del 1973 y para cada automóvil puede haber sólo dos participantes, conductor y navegador. En las ediciones precedentes los espectadores podían disfrutar de la vista de modelos como el Alfa Romeo 6C 1750 GTC Cesare Sala del 1932 o un Ferrari 166 Inter Coupé Touring.

El desfile de inauguración y la presentación al público de estas joyas de la mecánica están previstos para viernes el 12 de marzo en Piazza Duomo en Milán. La salida tendrá lugar al día siguiente y atravesará el Pavese, la Lomellina y la ciudad de Imperia, bajando finalmente hacia Sanremo, donde todos los participantes deberían llegar sobre las diez de la noche.

PAGINA OFICIAL

Pure Rallye Monte Carlo

MCS Classics Videos: II Rallye Ciudad de Vigo 2008

Presentamos el video de la segunda edición de Rallye Ciudad de Vigo Clásico perteneciente a la Clásica Gallega del 2008. En breve se publicará un reportaje del mismo.


Incorporo los videos del famoso cruce donde veloso y yo perdimos todas las opciones. En el segundo video min 1,30 nos perdemos. Carlos/Abe salen al principio del segundo video.  Ra/Nuño al final del primer video.
Javi/German en el minuto 4,20 del segundo video hacen sin problemas el cruce. Lo que tiene ir pisando huevos al estilo Irureta.

VI Rallye de Arteixo 2009

El pasado domingo 22 de noviembre se celebro el VI Rallye de Arteixo, cuarta y ultima prueba del Campeonato Social de Escudería Centollo.

En una mañana soleada, veintidós participantes tomaban la salida para disfrutar de un recorrido con muchas novedades en cuanto a su trazado, dividido en 4 sectores de regularidad y un total de 76,4 kms, con un pequeño reagrupamiento en la localidad de Caion.

Tras disputarse los 2 primeros sectores, serian Kike Pellejero y Conchi Villar con 10 puntos seguidos de Giuseppe Mecca y Adolfo Gonzalez-Almuiña con 11 puntos y Miguel Carrero y Borja Buela con 15 puntos los equipos que mas finos anvieron en un recorrido donde el no perderse era tan importante como llevar el tiempo . Después del reagrupamiento y tras disputar 2 últimos sectores, las posiciones de cabeza cambiarían llegando el equipo Mecca- Gonzalez-Almuiña en 1º posición con 19 puntos, seguidos de Carrero-Buela con 26 e Martinez-Lopez con 31, Pellejero – Villar se verian relegados a la 4ª posición con 48 puntos.

MCS Classics conseguía también una 7ª plaza con el Porsche 911 Targa pilotado por Javier Roca y Jozé con el rutómetro, y un 14º puesto con el Seat 850 Sport Coupe de Luis asistido por J.L. Ramallal en el asiento de la derecha.

CLASIFICACION FINAL FOTOS

RALI MUSEU VINHO BAIRRADA DEMOPORTO

Los dias 27 y 28 de Marzo se celebró la primera prueba puntuable del TNRR (trofeu nacional de ralis de regularidade) de Portugal.

Más información
Reglamento trofeo TNRR
Foro portugues sobre el Rallye

Muy mala clasificación. Juan y Borja 29 y javi y miguel 30 (tras la primera etapa eramos  5 por la cola tras perderse en el segundo tramo...), pero en definitiva, una experiencia estupenda.
Medias ligeras (entre 49 y 50 Km/h)
Aquí una foto antes de empezar el rallye con reunión de copis echando cálculos


Buen ambiente con los portugueses y sobretodo con el resto de la Villa Stellae con los que fuimos.
Secciones más divertidas y más descanso entre secciones. seccion matinal, - comida con 3 horas- seccion tarde- cena con 3 horitas, seccion noctura. eso sí, cada seccion bastante intensa.
Teneis en el foro un breve resumen de la experiencia con alguna foto.

MCS Classics competió en su primera cita internacional con:

ALFA ROMEO GIULIA GT 1.6 JUNIOR 1974  Miguel Carrero/Javier Fernández

PORSCHE 911 2.7S 1974 Juan Carrero/Borja Buela

Gentleman Drivers Changing Gears- Braga

El próximo sábado 13 de Marzo se celebran las series Gentleman Changing Gears, destinadas a propietarios de vehículos clásicos y gran turismos actuales que quieran pasar una jornada rodando en el circuito de Braga.
La jornada se desarrolla en tandas de 40 minutos con un coste de entre 50 y 100 euros según el vehículo con el que vayas a rodar.
Para más información dirigirse al mail clubracing@iol.pt. http://clubracing-pt.blogspot.com/

DEJANDO EL MG IMPECABLE ( y de paso aprendiendo mecanica ) II

4 día: DESPIECE DEL MOTOR:

Un día apasionanante. Desmontamos todo el motor, pieza a pieza, ubicándolas en la mesa de trabajo cada una con sus complementos ( tornillos, aros,.. ) para proceder al día siguiente a la limpieza. Nos llevó una tarde entera. En general el estado de todas las piezas es muy bueno. Cuando las limpiemos en profundidad sacaremos más conclusiones.

Lo primero que hicimos fue poner el motor en un banco de trabajo. Vale para cualquier motor, pero hay que buscar la forma correcta de posicionar los brazos de agarre para que sujete lo más recto posible.

A continuación extrajimos el aceite, liberando la tapa que hay en el carter. (este es Rafa).

Acto seguido, quitamos la tapa de balancines , pudiendo ver la parte superior de la culata, los balancines, válvulas de admisión y escape, …

IV VOLTA A GALICIA 2006. DEBUT MCS CLASSICS

He aquí documento de video del debut de la MCS Classics.

Con el Alfa comprado la semana anterior y el beneplácito del organizador (que me vendió el coche...), nos presentamos Javi y yo una noche lluviosa y muy venteada de viernes de diciembre 2006 en Meira para participar en tal evento.
Afortunadamente nos encontramos a Isidro que nos dijo que teniamos que sincronizar la hora (a apenas 3 minutos de salir)
Etapa nocturna dantesca sin problemas y el sábado por la mañana con muy muy pocas horas de sueño... nos perdemos en uno de los primeros tramos. Remontada a saco (lo más divertido) y terminamos creo que de 30 y pico.
Por cierto, la ruta preciosa: Meira-Vivero y toda la costa norte hasta ferrol pasando por San Andrés de Teixido (vistas espectaculares).
Qué recuerdos...

I Rallye de Galicia Histórico

El pasado mes de Septiembre se celebró en tierras de Melide el I Rallye de Galicia Histórico. Organizado por la Escudería Melide MotorSport, tomaron la salida 30 vehículos en el apartado de velocidad y 6 en el de regularidad.
Aqui teneis algunos vidos encontrados en la red: